600亿、一周重大项目中标汇总（17-24）

项目起自栾川县庙子镇英雄村附近，设两河口枢纽互通立交接洛栾高速公路，路线向西于柏松树村附近跨伊河，西行穿越方山、箭口山，在竹园村南跨国道G241，,设鸡冠洞互通式立交；路线继续向西南，先后在观沟、大柏油沟两次跨越栾川北环路，路线继续沿伊河河谷北侧河岸向西，经石庙镇柳树坑、椿树底，跨越玉帝庙沟，在上园村附近设置栾川服务区；路线继续向西跨越车沟、鱼库沟，在常湾村北设栾川西互通式立交；在陶湾镇南垮伊河、庙祖线（S328），沿伊河南岸布线，途径八里堂南、下仓房南、秋林村南，在庙低东垮伊河后，在九沟下穿省S328后穿越红叶岭；经叫河镇牛栾村，在牛栾北设置天河大峡谷互通式立交，继续向西北沿牛栾沟前行，经安家庄村后穿越牛栾沟，进入油坊沟；在六中村路线偏转向南沿瓦窑沟前行，在窝滩村东侧进入老灌河河谷，沿河谷向西依次经过庄科南、瓦岩口、马驹口村，进去三门峡市卢氏境内；路线继续沿老灌河河谷西行，在在卢氏县汤河乡高里坪村北穿越熊耳山，经马庄河河谷、王家庄、关爷庙，在王家庄设熊耳山互通立交；路线继续向西北经竹林峪、碾盘后穿越熊耳山，经秦家庄、郭家凹，在郭家凹设置卢氏南互通式立交与卢氏南服务区；路线向南在马窑村附近跨西卜象河，向西跨蒙华铁路，在马家凹北侧设置马家凹枢纽互通与已建成的三淅高速相接，到达项目终点。

    本项目路线全长约75.311公里，其中栾川境51.29公里，卢氏境24.021公里。全线设互通式立交7处，其中枢纽立交2处；全线设置桥梁（不含互通区、不含服务区匝道）21340米/42座，其中特大桥11407.36米/8座，大桥9675米/30座，中桥258米/4座，涵洞46道；全线设隧道30041米/23座，其中特长隧道14062米/3座，长隧道9602米/5座，中隧道4681米/7座，短隧道1696米/8座；服务区2处。

工程概况：路线起点位于西峡县老灌河西4公里吴家庄附近，接双龙至西峡高速终点，路线下穿G40沪陕高速后，经西峡县五里桥乡，淅川县城、毛堂乡、金河镇、上集镇。终点位于淅川县马蹬镇寇家庄东南侧，顺接渑池至淅川高速公路马镫至豫鄂交界。线路全长约52.761km。

简州新城综合体项目一期工程在简州新城龙马湖旁开工，该项目是简州新城首个城市综合体项目。该项目位于简州新城核心区，总建筑面积约50万平方米，包括购物中心、酒店、写字楼、人才公寓、高档住宅、小学幼儿园配套。一期将启动14万平方米商业综合体，包含3万平方米的星级酒店、3.5万平方米写字楼、3.3万平方米购物中心、4.2万平方米地下室。

宁波舟山港梅山港区沈海高速连接线，简称“象山湾疏港高速”，是宁波市高速公路网“二环十射四连四疏港”规划布局中“二环”重要组成部分和“四疏港”之一，规划路线起点在北仑春晓接宁波舟山港六横公路大桥，沿象山湾北岸布设，经过北仑、鄞州、奉化，与甬台温高速复线、甬台温高速等相接，终点在奉化溪口接甬金高速，路线长约89公里。

昆亭至塘溪段（本项目）起于北仑区春晓街道昆亭村南侧，设置昆亭枢纽连接规划宁波舟山港六横公路大桥，路线经过北仑春晓，鄞州瞻岐、咸祥、塘溪，终于鄞州区塘溪镇鹳山村西北侧，设置塘溪枢纽连接甬台温高速复线。全线路线总长24.150km，桥梁总长16863.5米/15座（含分离式立交及互通主线桥），其中：特大桥13842.5米/7座、大桥2964.0米/7座、中小桥57.0米/1座；隧道4509米/4座，其中：长隧道2025米/1座、中短隧道2484米/3座；全线设互通式立交4处，含2处一般互通（春晓互通、瞻岐互通）、2处枢纽（昆亭枢纽、塘溪枢纽），设置匝道收费站2处（春晓互通、瞻岐互通），临时收费站1处（在昆亭枢纽），养护工区及管理站1处，隧道管理站1处等。另设置昆亭枢纽临时连接线0.882km，瞻岐互通连接线1.514km。主线工程按120公里/小时的双向六车道高速公路标准进行设计建设，计划建设工期4年，本项目批复的初步设计概算金额约为77.11亿元。

预中标单位：

中交路桥建设有限公司（联合体牵头人）

中交投资基金管理（北京）有限公司

中国公路工程咨询集团有限公司

中交第三航务工程局有限公司

宁波交通工程建设集团有限公司

宁波高等级公路养护有限公司 

建设规模：本项目主要工程包括：生态修复工程、中央大道（新华道东立交桥—二环路）扩建工程（老唐古路）、开越路（东一环）改造工程。

（1）生态修复工程主要包括生态修复工程、基础设施建设、公共服务设施建设工程，具体包括：整治完善的东湖水体、优美的东湖郊野公园，完善的绿地工程、绿道工程、市政工程、配套服务工程、智慧景观工程，以及花卉产业中心、动物园、半壁店钢厂文创园、体育运动基地、花海田园等产业提升工程。生态修复工程总投资约100.93亿元。

（2）中央大道（新华道东立交桥—二环路）扩建工程（老唐古路）位于唐山市开平区内，起点新华道东立交桥至终点二环路，全长10978米，城市主干路，全长10978米；设计速度60公里/小时，机动车双向6车道，机非分离、人非共板、红线宽度33/37/45米。主要建设内容：对现有的老唐古路进行改造提升，老唐古路改造提升工程总投资约为126666.93万元。

（3）开越路（东一环）改造工程位于唐山市开平区内，北起屈庄大桥，南至王盼庄立交桥，城市主干路，全长11057.533米，设计车速60km/h，双向六车道标准。近期实施道路红线宽47.5米，远期道路红线宽60米，近期红线外侧各加宽6.25米绿化带。主要建设内容：对原开越路进行改造提升，开越路改造提升工程总投资约为69913万元。

工程概况：酒（泉）嘉（峪关）绕城高速公路是《甘肃省省道网规划（2013-2030）》规划的6条环城高速公路之一，本项目路线起点位于酒泉市肃州区银达镇下官地，以枢纽立交与在建的肃州至航天城公路相接，经嘉峪关市新城镇泥沟、野麻湾、峪泉镇断山口、黄草营，止于嘉峪关西黑山湖互通，以枢纽立交与G30连霍高速公路相接。

本项目路线全长59.760km，其中酒泉市11.210km，嘉峪关市48.550km，全线按设计速度100km/h的四车道高速公路标准建设，路基宽26米。

招标范围：本次招标范围为本项目的社会资本合作人，本项目采用政府和社会资本合作（PPP），具体操作模式为“建设-运营-移交（Build-Operate-Transfer，简称：BOT），建设方式为设计施工总承包（EPC）”。

合作期限：包括建设期和运营期两个阶段，其中，建设期3 年，自项目开工日起至交工日止；运营期（收费期）30 年，自项目交工验收通车日起至项目移交日止，除非《PPP 项目合同》因故提前终止。

项目投资：本项目PPP模式下估算总投资为324157万元，拟由政府资金、社会资本资金及项目公司融资组成。本项目的项目资本金为81039万元，占项目总投资的25%，其中，政府资本金出资16208万元（酒泉市出资3404万元，嘉峪关市出资12804万元），占项目资本金的20%，社会资本资本金出资64831万元，占项目资本金的80%；项目资本金以外的建设资金（约243118万元）由项目公司通过银行贷款等融资方式解决，占项目总投资的75%。

一标段:府庄车辆段A、B、E、J区的上盖盖板范围内的建筑工程、装饰工程、市政配套工程；王府庄车辆段A、B、E、J区盖下单体內的建筑工程、装饰工程、安装工程等；王府庄车辆段内的声屏障、EF区变形缝对应的以北区域的试车线（路基部分）及王府庄车辆段西侧给排水工程；EF区变形缝以南、DE区变形缝以北至厂前区范围内的挡墙、围墙属于二标段，其余挡墙、围墙属于一标段；C区匝道桥；进出场临时道路

二标段:王府庄车辆段C、D、F、G、H区的上盖盖板及盖外各建筑单体工程范围内的建筑工程、装饰工程；王府庄车辆段C、D、F、G、H区的上盖盖板及盖外市政配套工程；王府庄车辆段盖下单体外及C、D、F、G、H区盖下单体的安装工程；交通核、B区匝道桥、管线迁改；EF区变形缝对应的以南区域的王府庄车辆段西侧排水工程；EF区变形缝以南、DE区变形缝以北至厂前区范围内的挡墙、围墙属于二标段，其余挡墙、围墙属于一标段

三标段:姜家庄停车场内建筑工程、装饰工程、安装工程、市政工程；交通核、匝道桥；开源路站4B号出入口地下结构；场区外雨水沟、电力管沟等专项工程

太原市轨道交通2号线一期工程（人民南路-西涧河）为太原市轨道交通线网中贯穿南北的骨干线路，线路全长23.647公里，均为地下线，共设置23座车站，7座换乘车站。设置小店南车辆段与综合维修基地1座，控制中心1座，为1-8号线共用，设置2座主变电站。选用A型车，列车.高运行速度80公里/小时，初、近、远期均采用6辆编组。工程概算总投资204.68亿元。

太原市轨道交通2号线一期工程划分为A、B两部分进行建设。其中，A部分主要包括前期工程和土建工程，由太原市轨道交通发展有限公司负责投资建设。A部分（土建部分）已于2015年11月开工，目前正在进行车站主体施工。

B部分主要包括装饰、轨道工程、车辆、通信（不含民用通信）、信号、供电系统、综合监控、火灾自动报警系统、环境与设备监控系统、通风空调、给排水与消防、安防及门禁、自动售检票、车站辅助设备（站台门、电扶梯等）、人防、疏散平台、低压配电以及车辆段及综合维修基地的工艺设备部分等，B部分工程概算总投资约61.89亿元。2号线一期工程计划于2020年9月底建成通车试运营。