500亿、一周重大项目中标汇总（内附施工单位）

建设地点：新建弥勒至蒙自铁路工程位于云南省东南部，北起云桂铁路弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于红河州州府蒙自市，与既有的昆玉河铁路及规划中的沿边铁路（文山至蒙自至普洱）相衔接。

设计规模：云桂铁路弥勒站（含）至新建红河站（含），其中新建弥勒至红河站正线长度106.826km，弥勒上行线6.99km，另改建既有蒙河线3.612km。

计划工期：全线工期36.5个月，计划于2018年12月开工，于2021年12月竣工。

（1）MMZQ-2标，里程：DK12+835.217～DK54+000，正线长41.181km。

（2）MMZQ-3标，里程：DK54+000～DK83+866，正线长29.866km。

（3）MMZQ-4标，里程：正线DK83+866～DK106+810，正线长22.944 km，以及既有蒙河线改建3.612km。（含全线铺轨）

工程建设地点：宜宾市。

项目基本情况：新建川南城际铁路自贡至宜宾线宜宾临港长江大桥全长1737.9m。主桥采用一联（72.5+203+522+203+72.5）米钢箱梁铁路斜拉桥，引桥采用40米跨预应力混凝土箱梁的桥式方案。横断面采用六车道公路在两侧，四线铁路在中间（川南城际铁路左线+预留渝昆铁路两线+川南城际铁路右线）的平层布置方案。本桥总投资约25亿元。

1、工程概述：南京至句容城际轨道交通线路全长约43.7km，其中高架线26.08km、地下线16.26km、地面线1.36km。 

2、招标范围：南京至句容城际轨道交通工程施工总承包招标包括DS6-TA01、DS6-TA02标共2个标段，具体内容如下： 

DS6-TA01标：马群站~黄梅站（不含），不含汤山站~黄梅站的高架区间土建工程施工总承包。估算金额约45亿元。

DS6-TA02标：黄梅站（含）~句容站，含汤山站~黄梅站的高架区间土建工程施工总承包。估算金额约37亿元。

招标范围如下： 

（1）车站、区间土建工程及装饰工程（不含车站艺术品），含渣土运输处置，槽道套筒预埋； 

（2）车站、区间安装工程，包括动力照明、杂散电流防护与接地系统、通风空调、给水排水与消防； 

（3）车辆基地生产及办公用房、厨房设备、附属工程； 

（4）绿化工程、标志导向及路引系统、站前广场、环卫设施； 

（5）人防工程（含所有人防封堵）； 

（6）临时占地，桥梁拆除复建，树木及绿化迁移和补偿，道路恢复、破复，管线迁改，交通疏解，河道改移，场地准备等，不含征地拆迁； 

（7）研究实验，施工阶段风险评估、应急抢险等，涉铁保护工程及相关配合（不含地下空间占用费）等。

项目概况：贵阳市轨道交通3号线一期工程（以下简称3号线一期工程）全长43.03km，其中地下线41.672km，高架线0.710km，过渡段0.648km；设车站29座，均为地下站，其中换乘站7座。.大站间距2.965km，.小站间距0.486km，平均站间距1.52km。采用制式B型车，.高运行速度100km/h，初期、近期、远期均采用6辆编组。

项目投资及资本金：3号线一期工程概算投资总额为3223119.04万元，技术经济指标为74904万元/正线公里。项目资本金为总投资的30%，其中政府方出资30%。

项目概况：路线起自滁州北枢纽，接已建的宁洛高速公路和在建的滁淮高速公路，经平阳水库、陈郢水库，于玉带村附近与拟建滁天高速交叉后，经西武村、施官镇、独山镇，至终点皖苏省界向阳河拐圩子附近，接拟建的来安至六合高速公路江苏段，路线全长37.692km（K0+000-K37+692）。

项目起点滁州北枢纽至施官互通段（K0+000-K27+200），长27.2km，设置互通立交4处，其中枢纽互通立交2处（滁州北、张山枢纽），匝道收费站2处（来安北、施官收费站），服务区1处（施官服务区）等。

LLLJ-1标段：①LLLJ-1及LLLJ-2（K0+000-K27+200）装配式箱涵、圆管涵、防护工程、排水工程等构件的预制、包装、存放及场内装运工程等；②土石方：挖方约86万方，填方约243万方；③滁州北枢纽互通、来安北互通；④桥梁长约1000m。

LLLJ-2标段：①土石方：挖方约95万方，填方约312万方。②张山枢纽互通、施官互通、施官服务区；③桥梁长约980m。

工程概况：本项目起于襄阳市襄城区熊庙村附近，与襄阳绕城高速南段和二广高速公路相交的熊庙枢纽互通对接，经九集镇东南侧设九集互通，在麻竹高速南漳东互通东侧约2.3km的方家集村附近到达本项目终点，与麻竹高速公路相交设方家集枢纽互通。路线全长约16.862km。

项目投资：投资估算总金额为17.5亿元。