四条铁路新中标结果

工程概况：新建防城港至东兴铁路全部工程。正线线路长度46.897km，包含防城港地区相关工程，以及改建既有钦防铁路2.0307公里，改建企沙支线0.836公里。正线路基长度14.983km；全线新建有砟轨道铺轨长度98.219km；全线共有各类桥梁32座，23.139km；全线新建隧道8座，总长9.035km；全线共设车站3个，初期开站2个，为接轨站防城港北站及新建东兴市站，预留江山半岛站。全线新建江山半岛牵引变电所及防城港北、东兴共2座分区所；全线新增房屋建筑面积共计20285㎡，其中生产房屋16140㎡、生产附属房屋4145㎡。  

计划工期：1095日历天，开工日期为：2018-12-30，竣工日期为：2021-12-30

招标范围：FDZQ，工程数量为：新建防城港至东兴铁路全部站前工程（不含东兴市站站房、雨棚、跨线设施及相关配套工程），正线长46.897km，主要工程有：桥梁32座，23.139km；隧道8座，总长9.035km；全线新建有砟轨道铺轨长度98.219km。里程/范围：DK0+000～DK47+180。

项目概况：新建盘县至兴义铁路位于贵州省境内，线路自沪昆客运专线盘州站引出，经盘县石桥镇、保田镇、兴义清水河至万峰林机场，新建正线长98.309km。沿线设盘州站、保田站、兴义南站3站，桥隧比例约为89%。主要技术标准如下： (1)铁路等级：高速铁路； (2)正线数目：双线； (3)设计速度：250km/h； (4)正线线间距：4.6m； (5).小平面曲线半经：一般3500m，困难3000m； (6).大坡度：25‰，局部困难地段30‰； (7)到发线有效长：650m。 (8)列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统； (9)调度指挥方式：调度集中； (10).小行车间隔：6分钟总工期48个月。  

计划工期：1095 

开工日期为：2018-12-15

竣工日期为：2021-12-14

项目概况：八达岭长城站采用地上站房、地下站场的形式，地上站房部分建筑面积约为9000㎡，地下站场部分建筑面积约为36000㎡，车站站中心里程处埋深约102m。八达岭长城站设计采用地上站房、地下站台的形式旅客通过地面入口大厅进入地下候车大厅，再通过地下隧道进入地下站台。  

计划工期：395

开工日期为：2018-11-30

竣工日期为：2019-12-30  

项目概况：达成铁路城厢至成都北段位于成都市青白江及新都区境内（本次土建工程均在青白江境内，新都区境内主要为信号改造），线路自城厢站出发，沿既有达成线左侧增建二线，并行至K327+500处绕行下穿桂红公路至K328+100，继续并行至K330+300下行线绕行至K331+800接上既有达成线至本次设计终点成都北编组站。线路经城厢镇、祥福镇、泰兴镇，分别设祥清路立交框架桥、杨叉河中桥、毗河大桥；增建二线线路全长约9km；改建车站2个，桥梁全长约0.5km。